产品展厅
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上海晨慕颜化学 专 业 代理沙伯基础（SABIC）NORYL™ PPO/PPE NORYL GTX600 树脂，致力于为各行业提供高性能工程塑料解决方案。NORYL PPO/PPE系列具有高耐热、高冲击、极低吸湿、优异尺寸稳定性及水解稳定性，兼具低翘曲、低收缩、低比重和良好阻燃、电气性能，广泛应用于电气电子、基础设施、配混改性等领域。我们依托稳定货源、专业选型支持与快速响应服务，助力客户优化产品性能、提升竞争力。
沙特基础工业公司推出的新型NORYL™树脂，具有出色的CTI值与阻燃性能，非常适合用于高压电动汽车电池中的超薄壁绝缘膜。
作为全 球化学工业领域的领 导 者，NORYL树脂在机械性能与化学性能之间取得了良好的平衡，因此适用于多种不同的应用场景。
PPE树脂（聚苯醚）属于一类专用添加剂，可用于提升各种基础树脂的性能。
PPE粉末具有多种不同的分子量，能够提供无溴、无氯的阻燃效果；同时其吸湿性极低，电性能优异，且尺寸稳定性与抗水解稳定性也更好。
PPE浓缩物经过特殊设计，便于与高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及通用聚苯乙烯（GPPS）混合使用。由于其具有较高的熔体强度和刚性，因此可以用来制造更薄的壁厚产品，这有助于加快加工速度，并有可能降低成本。
沙特基础工业公司特种材料从传统的400伏特电动汽车电池转向更高电压的电池，有望缩短充电时间、增加续航里程，并提升车辆内的能源管理效率。不过，要设计出高电压电池，就需要开发出具有突破性的新材料，比如我们用于绝缘膜的新型NORYL树脂。”这种新型材料是业内首 款既具备最 高CTI性能，又能满足严格阻燃标准的可热成型材料。SABIC持续致力于开发创新材料解决方案，通过解决安全性、性能以及续航里程方面的问题，从而推动电动出行的发展。
NORYL GTX600 概述
NORYL GTX600树脂是由聚苯醚（PPE）与聚酰胺（PA）混合而成的非增强型材料。这种材料具有很高的耐热性以及出色的耐化学性，因此非常适合用于汽车的外饰部件，比如轮罩等。
NORYL GTX600 性能优点
耐热性很高
HDT（0.45 MPa，3.2 mm，未退火）185°C（ASTM D648），在非增强 PPE/PA 合金中属于较高水平，适合汽车外饰件可能经受的涂装烘烤与高温环境。
延展性极好
断裂拉伸应变高达 120%（SABIC 日本方法），说明材料韧性很好、断裂前可发生大幅变形，适合轮罩等需要承受石击、振动与变形的外饰部件。
缺口冲击强度高
缺口 Izod（23°C）637 J/m（ASTM D256），在非增强合金中属于较高水平，抗冲击能力好，适合外饰件承受碰撞与石击。
刚性与强度适中
拉伸屈服应力 64 MPa，弯曲应力 87 MPa，弯曲模量 2050 MPa（ASTM D790），属于非增强合金的常规刚性水平，兼顾韧性与结构支撑。
耐化学性出色
资料强调其出色的耐化学性，适合汽车外饰接触清洗剂、油品、道路化学品等环境。
低密度，有利于轻量化
比重 1.1（ASTM D792），在 PPE/PA 合金中属于较低水平，适合汽车轻量化需求。
CTE 较低
CTE（-30°C 至 30°C）约 0.000075–0.000085 1/°C（TMA），在非增强合金中属于较低水平，有利于尺寸稳定。
吸水率可控
23°C/24h 吸水 0.6%（ASTM D570），在 PA 基合金中控制较好，但仍需在尺寸与外观设计中考虑吸湿影响。
阻燃等级为 UL94 HB
UL 94 HB（≥1.5 mm），UL 黄卡号 E45587-236803。HB 为水平燃烧级，不属于高阻燃等级，适合对阻燃无严格 V-0 要求的汽车外饰应用。
模具收缩率中等
流动方向收缩率 0.7–0.9%（3.2 mm，SABIC 方法），收缩适中，设计时需预留余量。
加工窗口明确
注塑干燥 140°C、3–4 h；熔体温度 280–310°C，模具温度 80–120°C，螺杆转速 30–80 rpm，背压 0.5–1.5 MPa，工艺参数清晰。
NORYL GTX600 用途
汽车轮罩
高延展性（断裂应变 120%）、高缺口冲击（637 J/m）、耐化学与耐热，适合承受石击、泥水与清洗剂的轮罩部件。
汽车外饰部件
耐热 185°C、耐化学、低密度、尺寸稳定，适合各类外饰覆盖件与功能件。
需要涂装烘烤的外饰件
HDT 185°C 可承受涂装烘烤工艺，适合需要在线或离线喷涂的汽车外饰件。
接触化学品/清洗剂的外部件
出色耐化学性适合长期暴露于道路盐、清洗剂、油品的汽车外部环境。
NORYL PPO 这种材料具有可调节的耐热性、良好的水解稳定性以及较高的介电强度；此外，还可以选择不含卤素的阻燃剂。其密度较低，因此可以用来替代冲压钢、压铸金属和黄铜，用于各种功能部件中。同时，它还支持多种填充技术，从而进一步实现所需性能的定制。
